2025 Denza N8L - המיזוג המושלם של פונקציונליות ואסתטיקת מכה
בעיצוב חיצוני, ה-Denza N8L 2025 משלב בצורה מופתית פונקציונליזם עם אסתטיקה בהשראת מכה-, ויוצר זהות ויזואלית ייחודית ביותר. הגריל הקדמי ללא שוליים בסגנון-משפחתי כולל תבנית מטריצה פרמטרית, בשילוב עם מערכת יניקת אוויר חכמה אדפטיבית AGS הממטבת באופן דינמי הן את יעילות הקירור והן את הגרר האווירודינמי.
גולת הכותרת האמיתית היא מערך התאורה השכבתי "ספינת הכוכבים": הפנסים הראשיים המיושרים אנכית דומים לדחפים של חללית, ומשדרים השפעה חזותית חזקה. תאורת היום המקבילה הכפולה מאירה באפקט דינמי פועם, בעוד שהמחטב היעיל עם חיישני LiDAR משולבים מספק מנה מלאה של טכנולוגיה עתידנית. שלושת פתחי הקירור בפגוש הקדמי, בשילוב עם לוחית החלקה כסופה, מחזקים את הנוכחות הקשוחה של רכב השטח תוך הבטחת קירור יעיל למנוע ה-2.0T, ומבטלים את הרושם המגושם הנראה לרוב ברכבי שטח גדולים.
פרופורציות אלגנטיות וצללית אווירודינמית
מהצד, ה-N8L בולט עם מידות של 5200/1999/1760 מ"מ ובסיס גלגלים של 3110 מ"מ, מה שמבטיח פנים מרווח. עיצוב הגג המרחף וקו המותניים היורד, יחד עם גלגלים אווירודינמיים בסגנון 21-טורבינה-, עוזרים לשמור על מקדם גרר מצוין בתוך המעמד שלו. ידיות הדלת החשמליות הסמוקות מפחיתות את הגרר ומוסיפות עידון, בעוד שחצאיות הצד מסיבי פחמן וקאליפרי הבלמים האדומים יוצרים ניגודיות בולטת, מה שמשפר את המשיכה הספורטיבית שלה. הצללית המרובעת אך השרירית מתאימה בדיוק להעדפות אסתטיות מגוונות בשווקים שונים.
עיצוב אחורי מעודן טכנולוגית
מאחור, הדנזה N8L ממשיכה את המשיכה העתידנית של הרכב. פס הפנס האחורי ברוחב המלא- משתמש במבנה אור תלת-ממדי, מהדהד את חתימת התאורה הקדמית לזיהוי מירבי בלילה. ספויילר הגג ועיצוב זנב הברווז משפרים את האווירודינמיקה, בעוד הפגוש האחורי -בסגנון המפזר מבטיח יציבות רבה יותר במהירויות גבוהות. פגוש אחורי בגוונים -כפולים, פריסת פליטה נסתרת והגנה כסופה משלימים את המראה המעודן אך הרפתקני. החלון האחורי הגדול והדלת האחורית החשמלית לא רק משפרים את הפרקטיות אלא גם יוצרים רושם חזותי רחב יותר ומאוזן יותר מאחור -בשילוב מושלם של ספורטיביות עם שימוש משפחתי.
תא נוסעים מפואר ואינטיליגנטי
בפנים, תא הנוסעים של ה-N8L מאמץ קווי עיצוב מתוחים אופקית, תוך שימת דגש על רוחב ויזואלי ותחכום. הפנים כולל חומרים רכים-למגע עם תפירה עדינה, רכבי יוקרה מתחרים בדרגה-. לוח המחוונים עוקב אחר פריסה סימטרית, מצויד באשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 13.2-אינץ', תצוגת טייס משנה בגודל 13.2-, מסך מגע מרכזי בגודל 17.3 אינץ' ו-AR-HUD בגודל 50 אינץ', יחד עם חווית תא טייס דיגיטלית מתקדמת.
בורר ההילוכים-ההגה והעמודים-המורכבים עם שני חישורים מציעים הפעלה אינטואיטיבית. מושב הנהג כולל כוונון חיזוק צד אקטיבי ומערכת עיסוי של 10-נקודות, המספקת נוחות אולטימטיבית במהלך נסיעות ארוכות. מושב הכבידה האפס- של הנוסע הקדמי יכול להישען לזווית מוזהבת של 113 מעלות, עם תמיכת רגליים להרפיה דמוית ספה.
השורה השנייה היא "טרקלין-מחלקה אמיתית", המציע מושבי קפטן עצמאיים עם פונקציות חימום, אוורור ועיסוי. הם תומכים בתנועה של 140 מ"מ מקדימה-והתאמת משענת גב של 28 מעלות. משענת היד המרכזית מכילה מקרר חכם בנפח 12 ליטר (טווח טמפרטורות: -6 מעלות עד 50 מעלות), משלימים מסך בידור אחורי בגודל 17.3 אינץ' ושולחנות מתקפלים כפולים - מושלמים גם למנוחה וגם לבידור.
השורה השלישית כוללת כריות מושב של 480 מ"מ התומכות באופן מלא בירכיים ומציעות טווח הזזה של 100 מ"מ עם זוויות משענת גב מתכווננות, מה שמשפר מאוד את הנוחות לכל הנוסעים.
כוח וביצועים
ה-Denza N8L מופעל על ידי המערכת ההיברידית Yi-SanFang, המשלבת מנוע 2.0T טורבו עם שלושה מנועים חשמליים. מנוע ה-2.0T מספק 152 קילוואט, בעוד שהמנוע הקדמי מפיק 200 קילוואט, והמנועים האחוריים הכפולים מייצרים כל אחד 240 קילוואט, המאפשרים האצה של 0-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות בלבד.
ערכת סוללות של 46.992 קילוואט LFP מבטיחה צריכת דלק נמוכה - רק 6.95 ליטר/100 ק"מ במצב ריק. ההרכב כולו מגיע כסטנדרט עם YunNian-מערכת בקרת גוף חכמה, המשיגה טווח משולב של עד 1300 ק"מ על מיכל מלא וטעינה מלאה.
השלדה מאמצת מערך מתלים קדמי -כפול ואחורי עם חמישה- קישורים, בשילוב עם מתלי אוויר אדפטיביים של YunNian-. באמצעות חיישני מצלמה וחיישני LiDAR, המערכת חוזה את תנאי הדרך ומתאימה את גובה הנסיעה באלפיות שניות, והופכת כבישים משובשים לשטח חלק.
צור איתנו קשר לקבלת תמחור וזמינות
אם אתה מעוניין במחיר ובתצורות של Denza N8L,אל תהסס לפנות אלינו בכל עת.אנו מציעים גם דגמים כמודנזה Z9 GTודנזה D9.
בואו להתחבר ולחקור את הטוב ביותררכב דנזהעבורך.
מפרט של Denza N8L
| פרמטרים | 2025 Denza N8L DM Premium | ספינת דגל 2025 Denza N8L DM |
| מחיר EXW ($) | 42688 | 46888 |
| רָמָה | רכב שטח בינוני-עד-גדול | רכב שטח בינוני-עד-גדול |
| סוג אנרגיה | חבר-היברידית | חבר-היברידית |
| תאריך יציאה | אוקטובר 2025 | אוקטובר 2025 |
| טווח חשמלי טהור (ק"מ) CLTC | 230 | 230 |
| טווח שיוט מקיף (ק"מ) CLTC | 1300 | 1300 |
| הספק מנוע מרבי (kW) | 152 (207Ps) | 152 (207Ps) |
| הספק מנוע מקסימלי (kW) | 560 (762Ps) | 560 (762Ps) |
| מומנט מנוע מרבי (N·m) | 325 | 325 |
| מומנט מרבי של המנוע החשמלי (N·m) | 871 | 871 |
| הפצה | E-תמסורת רציפה CVT | E-תמסורת רציפה CVT |
| L(mm) x W(mm) x H(mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| מבנה הגוף | SUV 5 דלתות, 6 מושבים | SUV 5 דלתות, 6 מושבים |
| מקסימום מהירות (קמ"ש) | 220 | 220 |
| זמן האצה רשמי 0-100 קמ"ש (שניות) | 3.9 | 3.9 |
| צריכת דלק מקיפה WLTC (ליטר/100 ק"מ) | 0.88 | 0.88 |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | - | - |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 3075 | 3075 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 2980 | 2980 |
| מסת עומס מלא (ק"ג) | 3560 | 3560 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | - | - |
| כוח סוס מרבי (Ps) | 207 | 207 |
| הספק מקסימלי (kW) | 152 | 152 |
| מָנוֹעַ | חבר-היברידית 762 כוחות סוס | חבר-היברידית 762 כוחות סוס |
| הספק מנוע כולל (kW) | 560 | 680 |
| סך כוח סוס מנוע (Ps) | 762 | 762 |
| מומנט כולל של המנוע (N·m) | 871 | 871 |
| הספק מקסימלי של המנוע הקדמי (kW) | 200 | 200 |
| מומנט מרבי של המנוע הקדמי (N·m) | 315 | 315 |
| הספק מרבי של המנוע האחורי (kW) | 360 | 360 |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (N·m) | 556 | 556 |
| סוג סוללה | סוללות ליתיום ברזל פוספט | סוללות ליתיום ברזל פוספט |
| קיבולת סוללה (קוט"ש) | 46.9 | 46.9 |
| מצב נהיגה | שלושה מנועים וארבעה-הנעה | שלושה מנועים וארבעה-הנעה |
| סוג מתלה קדמי | מתלה עצמאית כפולה | מתלה עצמאית כפולה |
| סוג מתלה אחורי | השעיה עצמאית מרובת-קישורים | השעיה עצמאית מרובת-קישורים |
| גודל צמיג קדמי | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| גודל צמיג אחורי | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| מכ"ם חניה | קָדִימָה | קָדִימָה |
| בְּחֲזָרָה | בְּחֲזָרָה | |
| תמונות סיוע בנהיגה | מצלמת רוורס | מצלמת רוורס |
| הדמיה פנורמית של 360 מעלות | הדמיה פנורמית של 360 מעלות | |
| תמונה שקופה | תמונה שקופה | |
| מערכת שיוט | בקרת שיוט | בקרת שיוט |
| בקרת שיוט אדפטיבית | בקרת שיוט אדפטיבית | |
| בקרת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה- | בקרת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה- | |
| רמת נהיגה מסייעת | רמה 2 | רמה 2 |
| גג שמש | גג שמש פנורמי מפולח שאינו-נפתח | גג שמש פנורמי מפולח שאינו-נפתח |
| חומר הגה | עוֹר | עוֹר |
| פונקציית הגה | שליטה מרובת-פונקציות | שליטה מרובת-פונקציות |
| הַסָקָה | הַסָקָה | |
| זֵכֶר | זֵכֶר | |
| פונקציית המושב הקדמי | הַסָקָה | הַסָקָה |
| אוורור | אוורור | |
| זֵכֶר | זֵכֶר | |
| לְעַסוֹת | לְעַסוֹת | |
| פונקציית מושב בשורה השנייה | הַסָקָה | הַסָקָה |
| אוורור | אוורור | |
| לְעַסוֹת | לְעַסוֹת | |
| פונקציית מושב- שלישית | הַסָקָה | הַסָקָה |
תגיות פופולריות: denza n8l dm 2025 שישה-מושבים רכב שטח מלא-, סין denza n8l dm 2025 שישה-מושבים ספקי רכבי שטח מלאים-