1. ההגה רועד בנסיעה במהירות גבוהה
חובבי רכב רבים יחשבו שהרכב מגושם רק בגלל שמהירות הרכב מהירה מדי. למעשה, זה עלול להיגרם על ידי מערכת ההילוכים של הרכב. כדאי לבדוק האם זוויות המיקום של הגלגלים הקדמיים עומדות בדרישות, ולהתאים אותן אם הן לא מדויקות.
2. בבלימה במהירות גבוהה ההגה רוטט לפתע.
ייתכן שהסיבה לכך היא כוח ותדירות בלימה מוגזמים, אשר עלולים לגרום לדיסק הבלמים ולרפידות הבלמים להתחמם יתר על המידה ולעוות כאשר קר, ולגרום לגלגל ההגה לרטוט. פתרון: בדרך כלל, ניתן לפתור את התסמינים לאחר החלפת דיסק הבלם ורפידות הבלמים.
3. הזדקנות שרוול הגומי של התקן השידור
שרוולי הגומי בגלגלי ההיגוי, רגליות המנוע וכו' התיישנו ואינם יכולים לעמוד בדרישות לבלימת זעזועים. תפקידם העיקרי של שרוולי הגומי הוא לספוג את הרעידות הנגרמות כתוצאה מפעולת חלקים מכניים. אם יש בעיה, רעידות אלו יועברו ישירות להגה ולתא הנוסעים. .
כמובן שאם המחברים של מכשיר השידור רופפים, זה עלול לגרום גם לבעיות כאלה. או שהרכב עבר תאונת התנגשות שגרמה לכיפוף ועיוות של מוט ההיגוי, גרם לעלייה או ירידה של הבוהן וכו'.
4. ההגה קשה לתפעול
בזמן נהיגה או בלימה, הרכב סוטה אוטומטית לצד הדרך. כדי להבטיח נסיעה ישרה, יש להחזיק את גלגל ההגה בחוזקה.
הסיבות לסטיית הרכב כוללות: מפרטי הגלגל הקדמי או לחץ האוויר משני הצדדים אינם עקביים, זוויות הגלגלים הקדמיים או זוויות הגלגלים משני הצדדים אינן שוות, ומרווחי הגלגל הקדמי והמיסבים משני הצדדים אינם עקביים.
