על פי דיווחים בתקשורת זרה, ב-29 בנובמבר, הצהירה S&P Global בדו"ח שאם ארה"ב תטיל מכסי יבוא על אירופה, מקסיקו וקנדה, סך רווחי הליבה השנתיים של יצרניות הרכב האירופיות והאמריקאיות עלול לרדת בשיעור של עד 17%. הדו"ח גם הזהיר כי דירוג האשראי של החברות שנפגעו עשוי להיות מופחת.
S&P הדגישה שיצרניות רכבי יוקרה כמו וולוו ויגואר לנד רובר, המייצרות בעיקר באירופה, כמו גם ג'נרל מוטורס וקבוצת Stellantis, המרכיבות מספר לא מבוטל של מכוניות במקסיקו וקנדה, חשופות ביותר לאיומי מכס.
נשיא ארה"ב הנבחר דונלד טראמפ הצהיר בעבר כי יוטל מכס נוסף של 25% על סחורות המיובאות מקנדה ומקסיקו עד ששתי המדינות ינקטו צעדים כדי לטפל בבעיות כמו הגירה בלתי חוקית. עם זאת, נראה כי צעד זה מפר את הסכם הסחר החופשי בין שלוש המדינות.
אנליסטים ומומחים מודאגים מכך שהטלת מכסים על יצרניות רכב אירופאיות כמו פולקסווגן וסטלנטיס, כמו גם על הספקים שלהן, עלולה להזיק יותר מהטלת מכסים ישירות על סחורות האיחוד האירופי.
S&P ציינה, "אנו מצפים שאמצעי נגד יהפכו את התעריפים הפוטנציאליים הגבוהים יותר לניתנים לניהול, אך ההשפעה המשולבת של התעריפים, תקנות פליטת פחמן מחמירות באירופה מ-2025, ולחץ רווחים מהתחרות הגוברת בסין ובאירופה עלולות להגביר את הסיכון להורדת דירוג".
S&P התווה את התרחיש הגרוע ביותר עבור יצרניות רכב, הכולל מכס של 20% בארה"ב על כלי רכב קלים המיובאים מהאיחוד האירופי ומבריטניה, ומכס של 25% על כלי רכב המיובאים ממקסיקו וקנדה.
בתרחיש זה, הניתוח של S&P מצביע על כך ש-GM, Stellantis, וולוו ויגואר לנד רובר עלולות לעמוד בסיכון של יותר מ-20% מהרווחים המתואמים לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות ב-2025. פולקסווגן וטויוטה עלולות לעמוד בפני 10% לסיכון של 20%, בעוד שב.מ.וו, פורד, מרצדס בנץ ויונדאי עלולות להתמודד עם פחות מ-10%.