ב-25 במרץ הודיעה IM Motors כי הדגם הקרוב שלה, ה-IM L6, יהיה הראשון שיציג את "סוללת המצב המוצק הטעינה אולטרה-מהירה" הראשונה בתעשייה המיוצרת בהמונית, המבשרת את עידן סוללות המצב המוצק בעולם. מגזר רכבי אנרגיה חדשים.
תוך מינוף טכנולוגיית הסוללה המתקדמת, ה-IM L6 קובע אמות מידה חדשות עם "מעל 1,000 קילומטרים של טווח ארוך במיוחד", "טעינה מהירה במיוחד של כמעט 900V" ו"בטיחות מעולה ללא בריחה תרמית או חששות שריפות", מקל על חרדות המשתמשים לגבי טווח, טעינה ובטיחות סוללה.
ה-IM L6 הקרובה של מעל 130kWh "סוללת מצב מוצק בטעינה מהירה במיוחד" משתמשת בציפוי אלקטרוליט מוצק פטנט בקנה מידה ננו על חומרי ניקל גבוהים במיוחד עבור האלקטרודה החיובית ודור חדש של סיליקון-פחמן מרוכב בצפיפות אנרגיה גבוהה חומרים עבור האלקטרודה השלילית. באמצעות חומרים ותהליכים מתקדמים, צפיפות האנרגיה של הסוללה מוגברת משמעותית, מה שמאפשר לרכב להגיע לביצועים יוצאי דופן לטווח ארוך. מצויד ב"סוללת מצב מוצק סופר-מהיר", ה-IM L6 יכול לעבור 1,000 קילומטרים של טווח סוללה בדירוג CLTC.
סוללה זו היא גם הסוללה הראשונה בתעשייה המיוצרת במצב מוצק עם יכולת טעינה מהירה במיוחד, המאפשרת ל-IM L6 לא רק לעבור את המרחק אלא גם להיטען מחדש. על ידי שימוש באלקטרוליטים מוצקים שפותחו בעצמם של IM Motors עם מוליכות יונית גבוהה ועמידים לטמפרטורות גבוהות, כמו גם בשיטה היבשה של טכנולוגיות יצירת אינטגרליות שכבת אלקטרוליט מוצק, ההתנגדות הפנימית הכוללת של תא הסוללה מופחתת מאוד, ומשיגה מהירות במיוחד ביצועי טעינה. הטכנולוגיות המתקדמות מטפלות גם בנושא ההתרחבות הגבוהה של חומרים מבוססי סיליקון תוך הבטחת היציבות, ביצועי המחזור והבטיחות של סוללת המצב המוצק.
חשוב לציין, "סוללת המצב המוצק הטעינה מהירה במיוחד" של ה-IM L6 עולה על תקני הבטיחות הלאומיים של הסוללה, ומשיגה "ללא בריחה תרמית או אש לכל ערכת הסוללות". הטכנולוגיות האמורות של הסוללה יכולות לשפר משמעותית את בטיחות התא, למנוע דליפת אלקטרוליטים מסורתית ולהפחית את הסיכון לבעירה ופיצוץ, מה שמבטיח רמת בטיחות גבוהה במיוחד.