לאחרונה, למדנו באמצעות מקורות מהימנים כי ה-Dongfeng Peugeot 408X 2025 אמורה לצאת לדרך ב-12 ביולי. ממוקמת כמכונית בינונית, היא בנויה על פלטפורמת EMP2 V3 וכוללת מנוע 1.6T על פני כל הסדרה.
מבחינת המראה, ה-Dongfeng Peugeot 408X מגלם את שפת העיצוב העדכנית של פיג'ו עם אפיל ויזואלי חזק. החזית הקדמית מודגשת על ידי גריל יניקת אוויר מטריקס ללא שוליים, משלימים על ידי אורות יום חדים דמויי ניבים. הפנסים הצרים והמוארכים בעין אריה מדגישים עוד יותר את העמדה הדינמית של הרכב.
העיצוב של ה-Dongfeng Peugeot 408X נוטה לעבר סגנון קרוסאובר, הכולל גוף עם קו מותניים נמוך מלפנים ואחורי גבוה המשפר את היציבה הספורטיבית שלו. המכונית מאמצת קו גג של Fastback, והזנב של Fastback ודלת תא המטען של האצ'בק תורמים לפרופיל המלוטש שלה. הפנסים האחוריים דקים ונמשכים לאורך פסים דקורטיביים שחורים, המדגישים את רוחב החלק האחורי מבחינה ויזואלית. מבחינת הפרטים, הפגוש האחורי כולל קווים אופקיים מרובים, הדגשים כסופים ועיצוב פליטה סמוי בתחתית.
מבחינת פנים, Dongfeng Peugeot 408X מאמץ את עיצוב תא הטייס של Peugeot i-Cockpit, מתוך כוונה ליצור אווירה פנימית בסגנון קרבי יותר. המכונית מצוידת במכשיר LCD בגודל 10.25-אינץ', מסך שליטה מרכזי בגודל 10.25-אינץ' ובמסך משנה i-Toggles בגודל 9.7-אינץ', וכמה לחצנים פיזיים נשמרים. מנגנון ההילוכים מתחת לקונסולה המרכזית הוא עיצוב הידית האלקטרונית העדכנית ביותר.
מבחינת גודל הגוף, Dongfeng Peugeot 408X הוא 4705/1859/1502 מ"מ באורך, רוחב וגובה בהתאמה, ובסיס הגלגלים הוא 2787 מ"מ. מבחינת הספק, הדגמים הנוכחיים במבצע מצוידים במנוע 1.6T עם דגם 5G06 מתוצרת Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd, בהספק מרבי של 129 קילוואט. מבחינת הילוכים, הוא מותאם לתיבת הילוכים 8AT. יחד עם זאת, למכונית החדשה יש מרווח קרקע מינימלי של 194 מ"מ (166 מ"מ בטעינה מלאה), זווית גישה של 16 מעלות וזווית יציאה של 21 מעלות, כך שהיא יכולה להסתגל טוב יותר לשימוש בשטחים ותרחישים מרובים.