תזהו את המכונית הזו, או במכירה המוקדמת שלה, סרטון תדמית לראות, ההרגשה באותו זמן היא שהמכונית הזו מגניבה מדי, פרופיל נמוך, קווי גוף וחלקים במיוחד, זיהוי גבוה, היבטים אחרים של איך בסופו של דבר, אז פשוט לא יודע, אבל הרושם הראשוני הוא מאוד עמוק, זה בגלל אלה, אז לאחר רישום המכונית על נסיעת המבחן ברכב, לדבר בקצרה על הרגשות האישיים שלי.
הפנים הקדמיות של שני הדגמים החשמליים הטהורים של הגריל הסגור האייקוני, אבל יש גם הרבה אלמנטים אופנתיים, חלוקת המנורות של הרכב מאוד אופיינית, תאורת יום, פנסים ופנסי ערפל וכו', גם הצורה מאוד אישית, אבל גם רמה גבוהה מאוד של הכרה, ריצה על הכביש, קצב התחלופה הוא ממש גבוה.
קווי המרכב חלקים מאוד, יחד עם עיצוב החלק האחורי, תנוחת הקופה מושלמת מאוד, והדלתות חסרות המסגרת וידיות הדלת הנסתרות, הן נוכחות של אלמנטים אופנתיים.
הפנסים האחוריים של המכונית הם תלת מימדיים ומועדפים. פתיחת תא המטען צנועה, אך עומק הפנים עדיין בסדר והיכולת הגונה.
בהשוואה לערכו הנקוב, החלק הפנימי שלו אינו "צמחוני", 8K ultra-high definition 45-אינץ' דרך סוג המסך הגדול, באמת שאי אפשר להתעלם ממנו, במיוחד ילדים, זה צריך להתעניין יותר בקטע הזה של מסך גדול, כי יש לו מצב משחק, כך שלמסך גדול בחסות, שלא לדבר על הילדים, או המבוגרים יש מעט התנגדות אליו! פונקציית הטעינה האלחוטית של 50W לטלפון סלולרי מסודרת במקום.
פונקציית הטעינה האלחוטית של 50W לטלפונים סלולריים מסודרת במקום, ויש גם יציאת טעינת USB בצד ימין, מול כפתור הקריסטל וכמה מקשי קיצור, ומאחורי תיבת משענת הדלת, כל הפריסה פשוטה ו אטמוספרי, ומאוד פרקטי.
תא אחסון עם כיסוי מול הכפתור.
חתיכת חוכמה אופקית יוקרתית זו מסך גדול, שבב Qualcomm Snapdragon 8295 מובנה מהדור הרביעי, מלא מאוד, ומשוב מגע חלק, תהליך נסיעת המבחן, פתח את הנעילה ומערכת התמונות הפנורמית 360, הבהירות גבוהה מאוד , רכב ללא דאגות.
במהלך תהליך הנהיגה, יש פרט שהייתי רוצה לדבר עליו, הוא עיצוב ההגה, למעלה ולמטה שטוחים, למעשה מונעים מההגה לחסום את קו הראייה כדי לראות את נתוני המכשיר, לתת תוצאה חיובית תגובה. התנעת הרכב, רגל מהדלת החשמלית למטה, הגוף קל מאוד וזז במהירות, אבל לא יגמר פתאום, נקודה זו היא שליטה טובה מאוד, וגם כוונון שלדת הרכב נוח מאוד, מעל מהמורות או מהמורות הכביש, עבור מהמורות של הסינון נקי מאוד.