ב-27 באוקטובר פרסמה הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה מספר אינדיקטורים כלכליים עבור מפעלי תעשייה מעל הגודל המיועד בפריסה ארצית, המכסים את התקופה מינואר עד ספטמבר 2024. מהנתונים עולה כי בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, הרווח הכולל של מפעלי התעשייה מעל הגודל המיועד בפריסה ארצית הגיע ל-5,228.16 מיליארד יואן, ירידה של 3.5% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. ביניהם, הרווח הכולל של תעשיית ייצור הרכב היה 335.98 מיליארד יואן, המייצג ירידה של 1.2% משנה לשנה, שהוא נמוך מהרמה הממוצעת של כל מפעלי התעשייה מעל הגודל המיועד בפריסה ארצית.
הנתונים הספציפיים חושפים כי מינואר עד ספטמבר 2024, הרווח התפעולי של תעשיית ייצור הרכב הגיע ל-7,359.25 מיליארד יואן, עלייה של 2.6% בהשוואה לשנה; עלויות התפעול עמדו על 6,453.09 מיליארד יואן, עלייה של 3.2% משנה לשנה; והרווח הכולל עמד על 335.98 מיליארד יואן, ירידה של 1.2% משנה לשנה. שיעורי הצמיחה של שלושת אינדיקטורים מרכזיים אלו גבוהים מהממוצע עבור כל מפעלי התעשייה מעל הגודל המיועד, מה שמעיד על כך שתעשיית ייצור הרכב השיגה ביצועים טובים יחסית במידה מסוימת.
על פי נתונים שפורסם על ידי איגוד יצרני הרכב בסין, בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, ייצור הרכב ומכירות הרכב בסין הגיעו ל-21.47 מיליון ו-21.571 מיליון יחידות בהתאמה, מה שסימן עליות משנה לשנה של 1.9% ו-2.4% ושמירה על שמירה צמיחה כללית יציבה. ראוי לציין כי בתחום רכבי האנרגיה החדשים, הייצור והמכירות הגיעו ל-8.316 מיליון ו-8.32 מיליון יחידות בהתאמה, עם עליות משנה לשנה של 31.7% ו-32.5%. קצב הצמיחה הזה עולה באופן משמעותי על זה של שוק רכבי הדלק המסורתיים. ראוי לציין שמכירות רכבי אנרגיה חדשים היוו 38.6% מסך מכירות הרכב החדש, מה שמדגיש את המשך העלייה בנתח השוק של רכבי אנרגיה חדשים בסין.