טיפים חדשים לטיפול בסוללות מכוניות אנרגטיות לחלוקה

1. שימו לב לזמן הטעינה, ממליץ להשתמש בטעינה איטית

שיטת טעינת רכב אנרגיה חדשה מחולקת לטעינה מהירה וטעינה איטית. טעינה איטית נמשכת בדרך כלל 8 עד 10 שעות, בעוד טעינה מהירה בדרך כלל ניתן לטעון חצי שעה ב-80% מהספק, שעתיים יכולות להיות מלאות. אבל טעינה מהירה תשתמש בזרם והספק גדולים יותר, תהיה בעלת השפעה גדולה יותר על ערכת הסוללות, טעינה מהירה מדי, תיצור גם את הכוח הווירטואלי של הסוללה, עם הזמן תגרום לחיי הסוללה לרדת, כך שהזמן מאפשר או לתת עדיפות טעינה איטית.

2. שימו לב לכוח בנהיגה, הימנע מפריקה עמוקה

רכבי אנרגיה חדשים בדרך כלל יזכירו לטעון בהקדם האפשרי כאשר 20% עד 30% הנותרים מהכוח, אם תמשיך לנסוע בזמן זה, המצבר תופיע פריקה עמוקה, מה שגם תקצר את חיי המצבר. לכן, כאשר כוח הסוללה שנותר אינו רב, יש לטעון אותה בזמן.

3. אחסון לטווח ארוך, אל תתנו לסוללה אובדן חשמל

אם הרכב אמור להחנות לזמן ממושך, אל תתנו למצבר לאבד מתח. סוללות במצב של אובדן חשמל קל לגלף, גבישי עופרת סולפט המחוברים לצלחת, יחסמו את תעלות היונים, וכתוצאה מכך טעינה לא מספקת, כך קיבולת הסוללה יורדת.

4. מנע מתקע הטעינה להתחמם יתר על המידה

לטעינת כלי רכב חשמליים באמצעות פלאג-אין, גם תקע הטעינה זקוק לטיפול. קודם כל, שמור על תקע הטעינה נקי ויבש, במיוחד בחורף, כדי למנוע את פקק המים של הגשם והשלג להמיס לגוף המכונית; שנית, בטעינה, תקע חשמל או תקע פלט מטען רופף, חמצון משטח מגע ותופעות אחרות יובילו לחימום תקע, זמן החימום ארוך מדי יגרום לתקע לקצר או למגע גרוע, נזק למטען ולסוללה. אז אם יש מצב דומה להחליף את המחבר בזמן.