תחזוקה של רכבי אנרגיה חדשים

בנוסף לבדיקות השוטפות, חשובה גם תחזוקה יומיומית של רכבי אנרגיה חדשים, ותחזוקת המצבר היא גם החשובה ביותר.
אז למה אתה צריך לשים לב בתחזוקת המצבר היומיומית? כולל בעיקר את הנקודות הבאות:
זמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי. בדרך כלל, זמן טעינת הסוללה הוא כעשר שעות כדי למנוע טעינת יתר.
עדיף למלא את החשמל כל יום, לפרוק באופן קבוע ולהטעין במלואו. עדיף למלא את הסוללה כל יום. טווח הטעינה הוא הטוב ביותר במצב של 20-90%, מה שיכול להאריך את חיי הסוללה. פריקה מלאה וטעינה מלאה באופן קבוע יכולים לגרום לסוללה להחזיק מעמד זמן רב יותר.
עובר לזמן ארוך יש לחייב. כאשר הרכב אינו בשימוש זמן רב, יש להטעין אותו לפחות פעם בחודש.
מנע חשיפה לטווח ארוך או קר מדי. אם רכבי אנרגיה חדשים ייחשפו לשמש במשך זמן רב, הלחץ הפנימי של הסוללה יגביר את הסוללה כדי לאבד מים ולהאיץ את צלחת ההזדקנות. לעומת זאת, אם בסביבה קרה במשך זמן רב, זה יפחית בחדות את הסיבולת וישפיע לרעה על ביצועי הסוללה.
הימנע מזרמים חזקים. למשל, בעת התנעה, ריצה, עלייה וכו'. הימנע מלדרוך על דוושות ההאצה, גרימת נזק מיידית וקל לסוללה.
השתדלו להימנע מטוש. למרות שהעומק של כלי רכב חשמליים יעמוד בתקנים הלאומיים, זה עדיין ישפיע על המצבר.
באופן כללי, הליכי תחזוקה לרכבי אנרגיה חדשים עדיין נוחים יותר מרכבי דלק. זה יכול לחסוך במונחים של עלויות, ולכן בחירה ברכבי אנרגיה חדשים היא גם בחירה חסכונית וחכמה יותר.