8615103721666
info@gneenev.com
ilבחר

מנקודת המבט של השלדה, איך BYD Seagull?

Jun 21, 2024

השאר הודעה

מנקודת המבט של השלדה, איך BYD Seagull?


BYD Seagull קל לנהיגה, אבל הוא גם מראה תחושה זולה במקומות רבים.

 

הרשה לי להסביר. השלדה של BYD Seagull היא מבנה מקפרסון קדמי בתוספת מבנה קרן פיתול אחורית, ויש גם כמה חיזוקים. הקשיחות של ההשעיה כולה גדולה. בנוסף, הוא בעל גוף קטן ובסיס גלגלים ארוך, כך שהוא גמיש יותר בטיפול.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

החיסרון הוא שתחושת ההיגוי של BYD Seagull לא טובה, ודיוק ההיגוי לא מספיק ברור. אבל הכוח הוא היתרון שלו. אל תסתכל על הספק המנוע שלו של 55 קילוואט בלבד, הוא יכול לפעול במהירות של 120 קמ"ש. כשהמהירות היא 60 עד 70 קילומטרים לשעה, עדיין יש לנו תחושה של דחיפה לאחור בהאצה, כך שאפשר לשבח אותה בנהיגה.

 

BYD Seagull interior

 

אבל מבחינת תצורה, BYD Seagull דומה מאוד לטויוטה. זה ייתן לך כמה תצורות שנראות טוב יותר, אבל זה גם לא נרתע מהכלל שלו עלות-ראשונה. לדוגמה, ל-BYD Seagull המובילה יש טעינה אלחוטית ופתיחת NFC, אבל אין גג שמש, אין יציאת אוויר אחורית, אין נורת קריאה ואפילו אין מגב אחורי, וזה נדיר מאוד.

 

BYD Seagull price

 

מכיוון שמכוניות האצ'בק יכולות ליצור בקלות אזור לחץ שלילי בחלון האחורי, שלאחר מכן יכול לצבור אבק וגשם, כך שניתן לראות שגם BYD Seagull מנסה להוזיל את עצמה. בהשוואה למכוניות בנזין באותו מחיר, למרות שאין לה יתרון רב, התכונה העיקרית שלה היא שקל לנהוג בה וחוסך כסף.